www.otryv.by – городское ориентирование в Беларуси
Сосчитали усы, перемножили на длину, добавили двойной интеграл по диаметру и удельному сопротивлению, приложили коэффициент теплопроводности и разделили это всё на молекулярную массу трёхвалентного железа, из которого сделаны усы. Так и записали в протокол. Шутка. Надо было всего лишь сосчитать количество усов...
 
Алекс «Digger» Лычавко (Красные Кхмеры), рассказ об игре ОТрыв #27: Гродно
 Вход на сайт: [забыли пароль?]
 Логин:  
 Пароль:   
 Регистрация новой команды...
www.otryv.by инфоправилача.вокалендарьучастникирейтингиархив игрфорум
 организаторыфоторассказыгородассылки
Минск
Расположение:Республика Беларусь, центральная часть
Статус:столица государства, город-герой
Население:1 830 000
Площадь, кв. км:300
Административное деление:9 районов – Центральный, Советский, Первомайский, Партизанский, Заводской, Ленинский, Октябрьский, Московский, Фрунзенский
Рельеф:равнинный, в центре города несколько холмов с достаточно пологими склонами
Крупные реки:Свислочь
Первое упоминание, год:1067
Достопримечательности:Верхний город (XVI—нач. XX вв.) (комплексный памятник истории, градостроительства и архитектуры)
 
Раковское предместье
Архитектурный ансамбль проспекта Независимости (1930—1970-е гг.)
Троицкое предместье (реконструкция 1980-х гг.)
Национальная библиотека Беларуси (2006)
Глобус Беларуси: Минск
Крупнейшие предприятия:МТЗ, МАЗ
Рекомендуемые карты:атлас «Улицы Минска», издание 11, издательство «Квадрограф» (2010)
иные издания (обзорная карта «Минск-Сервис», «Минск Транспортный», «Малый атлас Минска») издательства «Квадрограф»
Онлайн-карты:Яндекс.Карты, OpenStreetMap, WikiMapia, Interfax.by
ОТ, количество маршрутов:автобус (150)
троллейбус (60)
трамвай (10)
метрополитен (2 линии)
ОТ, стоимость проезда:700 Br
ОТ, запрет маршрутных такси:действует
ОТ, схемы и расписания:расписания по остановкам и расчет проезда на карте
городские автобусы (расписания)
пригородные и междугородние автобусы (расписания) (схема 1.4 Мб)
ГУ Столичный транспорт и связь
Минское отделение БелЖД
Часовой пояс:UTC+2, летнее UTC+3
Телефонный код:+375 17 или 8-10-375-17
Прогноз погоды:Pogoda.by, GisMeteo
Гостиницы (эконом-класс):«Академическая»
ул. Сурганова, 7. Тел. +375 17 284-27-01
Удобная недорогая гостиница в центре города. Рядом метро.
 
«Экспресс»
пл. Привокзальная, 3. Тел. +375 17 225-64-63
Недорогая гостиница в комплексе зданий железнодорожного вокзала.
 
«40 лет Победы»
ул. Азгура, 3. Тел. +375 17 294-79-63
Недорогая гостиница Министерства обороны РБ в центре города.
 
«Звезда»
просп. Газеты «Звезда», 47. Тел. +375 17 270-74-85, сайт hotelzvezda.com
Недорогая гостиница в юго-западном спальном районе.
 
«Желонь»
ул. Одоевского, 52. Тел. +375 17 252-94-27
Недорогая гостиница в западном спальном районе.
 
средство размещения «Белкоопсоюза»
ул. Короля, 5. Тел. +375 17 226-40-06
Недорогое, комфортное, в центре города. Обязательно уточняйте заранее по телефону наличие свободных мест.
 
средство размещения «киностудии "Беларусьфильм»
просп. Независимости, 98. Тел. +375 17 263-97-57
Недорогое, на главном проспекте города. Рядом метро. Обязательно уточняйте заранее по телефону наличие свободных мест.
 
средство размещения МВД (ведомственное)
ул. Городской вал, 9. Тел. +375 17 227-25-60
Недорогое, комфортное, в центре города. Обязательно уточняйте заранее по телефону наличие свободных мест.
 
средство размещения РИПК Минтруда и соц. защиты (ведомственное)
ул. Притыцкого, 60 к.1. Тел. +375 17 251-43-33
Недорогое, комфортное, в западном спальном районе. Рядом метро. Обязательно уточняйте заранее по телефону наличие свободных мест.
 
средство размещения Минского автомобильного завода (ведомственное)
просп. Партизанский, 147. Тел. +375 17 243-49-81
Недорогое, в юго-восточном промышленном районе. Рядом метро. Обязательно уточняйте заранее по телефону наличие свободных мест.
Полезные ссылки:Минск старый и новый
Минск - история и современность (ЖЖ-сообщество)
Городское ориентирование:ОТрыв.by (2004 - по настоящее время)
ENCOUNTER Минск
Closed Racing Club
Wild City
ПОШУК
Актуальность информации:2009-2010
Со многими крупными городами Беларуси и России Минск связан прямым железнодорожным и воздушным сообщением. Гражданам России при пересечении госграницы никаких иных документов, кроме общегражданского паспорта, не требуется.
 
Расписание поездов (2010)
Москва-Бел. – Минск-Пасс.Минск-Пасс. – Москва-Бел.
395 Москва-Брест 19:37 – 06:35 26 Минск-Москва 18:26 – 05:56
131 Москва-Брест 23:34 – 08:24 28 Брест-Москва 22:18 – 09:20
С.Петербург-Вит. – Минск-Пасс.Минск-Пасс. – С.Петербург-Вит.
49 С.Петербург-Брест 15:00 – 03:55 52 Минск-С.Петербург 17:40 – 08:53
51 С.Петербург-Минск 19:08 – 08:51 50 Брест-С.Петербург 18:48 – 09:40

Городской транспорт: для соревнований в транспортной категории Минск достаточно уникален и интересен – в городе сложилась развитая транспортная сеть, которая позволяет во многих случаях прокладывать несколько равнозначных вариантов пути между произвольными точками города. В целом общественный транспорт работает стабильно и регулярно, интервалы движения на большинстве основных маршрутов составляют 5–10 минут. Для маршрутов с интервалами более 20 минут на каждом остановочном пункте присутствует расписание движения, которое практически всегда выполняется. Поэтому использование маршрутных такси на соревнованиях в Минске запрещено.
 
Оплата поездок в наземном транспорте – при помощи талонов, их можно купить в киосках «Белсоюзпечать», кассах станций метро, а на некоторых маршрутах – и у кондукторов; оплата проезда в метрополитене – при помощи жетонов. Существуют месячные и декадные (10 дней) проездные билеты на все комбинации видов транспорта.
 
Передвижение на велосипеде: Минск для велосипедиста из Украины или России – как Англия для автомобилиста. Всё вроде бы как дома, только наоборот. Белорусские правила настойчиво посылают велосипедиста на тротуар. Местные автомобилисты быстро намотали нововведение на ус и с чувством правоты могут сигналить, не пропускать и еще возмущаться. ГАИ, впрочем, цепляется к велосипедистам на дороге только от большой скуки, но в случае ДТП обычно становится на сторону водителя как минимум на том основании, что велосипедист был «не на своей территории». Пешеходы же делиться тротуаром с велосипедистами не спешат (и их можно понять). Более того, если часть тротуара отдана под велополосу, делиться ей пешеходы не торопятся тоже. Поэтому езда по Минску может оказаться слегка непривычной. © 2oo8 czyk
 
Города
Минск
Беларусь, областные центры
 
Гомель
Витебск
Гродно
Могилёв
Брест
Беларусь, малые города
 
Молодечно
Борисов
Бобруйск
Мозырь
Пинск
Украина
 
Львов
Харьков
Киев
Общая информация
 
Полезные ресурсы
 
www.rider.by – палатки и туристическое оборудование «Campus»
      (c) 2oo4-2o1o www.otryv.by
Обработка страницы: 0.215 сек.
Дизайн сайта (c) 2oo5 alex_zoom
Фото на фоне (с) 2оо6 otryv.by
Обмен ссылками